Како да се спречи корозија на челичната конструкција?
Со постојаното зголемување на производството на челик, челичните конструкции се сè попопуларни.Широко се користи како магацин, работилница, гаража, монтажен стан, трговски центар, монтажен стадион, итн. Во споредба со армирано-бетонските згради, зградите со челична конструкција имаат предности на удобна конструкција, добри сеизмички перформанси, помало загадување на животната средина и можност за рециклирање.Сепак, челичните конструкции лесно се рѓосуваат, па затоа антикорозијата е многу важна за челичните конструкции.
Видовите на корозија на челични конструкции вклучуваат атмосферска корозија, локална корозија и корозија на стрес.
(1) Атмосферска корозија
Атмосферската корозија на челичните конструкции главно е предизвикана од хемиските и електрохемиските ефекти на водата и кислородот во воздухот.Водената пареа во атмосферата формира електролитен слој на металната површина, а кислородот во воздухот се раствора во него како катоден деполаризатор.Тие формираат основна корозивна галванска ќелија со челични компоненти.Откако ќе се формира слој од 'рѓа на површината на челичните членови со атмосферска корозија, производите од корозија ќе влијаат на реакцијата на електродата на атмосферска корозија.
(2) Локална корозија
Локалната корозија е најчеста кај зградите со челични конструкции, главно галванска корозија и корозија на пукнатини.Галванската корозија главно се јавува при различни метални комбинации или приклучоци на челични конструкции.Металот со негативен потенцијал побрзо кородира, додека металот со позитивен потенцијал е заштитен.Двата метали сочинуваат корозивна галванска ќелија.
Корозијата на пукнатините главно се јавува во површинските пукнатини помеѓу различни структурни членови на челичната конструкција и помеѓу челичните и неметалните членови.Кога ширината на пукнатината може да направи течноста да стагнира во пукнатината, најчувствителната ширина на пукнатината на корозија на пукнатината на челичната конструкција е 0,025 ~ o.1mm.
(3) Стрес корозија
Во специфичен медиум, челичната конструкција има мала корозија кога не е под стрес, но откако ќе биде подложена на напрегање на истегнување, компонентата нагло ќе се скрши по одреден временски период.Бидејќи однапред нема очигледни знаци на фрактура на корозија од стрес, тоа често доведува до катастрофални последици, како што се уривање на мост, истекување на цевковод, колапс на зграда и сл.
Според механизмот на корозија на челичната конструкција, нејзината корозија е еден вид нерамномерно оштетување, а корозијата се развива брзо.Откако ќе се кородира површината на челичната конструкција, корозивната јама ќе се развива брзо од дното на јамата до длабочината, што резултира со концентрација на стрес на челичната конструкција, што ќе ја забрза корозијата на челикот, што е маѓепсан круг.
Корозијата ја намалува отпорноста на ладна кршливост и јачината на замор на челикот, што резултира со ненадејна кршливост на носечките компоненти без очигледни знаци на деформација, што резултира со колапс на зградите.
Начин на заштита од корозија на челична конструкција
1. Користете челик отпорен на временски услови
Нисколегиран челик серија помеѓу обичен челик и нерѓосувачки челик.Отпорниот челик е направен од обичен јаглероден челик со мала количина на елементи отпорни на корозија како бакар и никел.Има карактеристики на цврстина и цврстина, пластично продолжување, формирање, заварување и сечење, абразија, висока температура и отпорност на замор на висококвалитетен челик;Отпорноста на времето е 2 ~ 8 пати поголема од онаа на обичниот јаглероден челик, а изведбата на облогата е 1,5 ~ 10 пати поголема од онаа на обичниот јаглероден челик.Во исто време, има карактеристики на отпорност на 'рѓа, отпорност на корозија на компонентите, продолжување на животниот век, разредување и намалување на потрошувачката, заштеда на работна сила и заштеда на енергија.Челикот за атмосферски влијанија главно се користи за челични конструкции изложени на атмосфера долго време, како што се железници, возила, мостови, кули и така натаму.Се користи за производство на контејнери, железнички возила, нафтени бродови, згради на поморски пристаништа, платформи за производство на нафта и контејнери кои содржат водород сулфид корозивни медиуми во хемиска и нафтена опрема.Неговата цврстина при удар при ниска температура е исто така подобра од онаа на општиот конструктивен челик.Стандардот е атмосферски челик за заварени конструкции (GB4172-84).
Аморфниот слој од спинел оксид со дебелина од околу 5O ~ 100 m формиран помеѓу слојот на 'рѓа и матрицата е густ и има добра адхезија со металот на матрицата.Поради постоењето на овој густ оксиден филм, го спречува навлегувањето на кислород и вода во атмосферата во челичната матрица, го забавува длабинскиот развој на корозија на челичните материјали и во голема мера ја подобрува отпорноста на атмосферска корозија на челичните материјали.
2. Поцинкување на топло натопување
Спречувањето на корозија со галванизирање со топло натопување е да се натопи работното парче што треба да се обложи во бањата со цинк од стопен метал за позлата, така што ќе се формира облога од чист цинк на површината на работното парче и облога од легура на цинк на секундарната површина, за да се реализира заштита на железо и челик.
3. Антикорозија со лачно прскање
Лачното прскање е да се користи специјална опрема за прскање за да се стопи прсканата метална жица под дејство на низок напон и висока струја, а потоа да се испрскаат на металните компоненти претходно изшкуркан и дерустрирани со компримиран воздух за да се формираат облоги од цинк и алуминиум со лачно прскање, кои се испрскани со антикорозивни запечатувачки премази за да се формира долгорочна антикорозивна композитна обвивка.Подебелиот слој може ефикасно да го спречи натопувањето на корозивниот медиум во подлогата.
Карактеристиките на антикорозијата со лачно прскање се: облогата има висока адхезија, а неговата адхезија е неспоредлива со боја богата со цинк и цинк со топла натопување.Резултатите од тестот за свиткување со удар на работното парче третирано со антикорозивен третман со лачно прскање не само што целосно ги исполнуваат релевантните стандарди, туку се познати и како „ламинирана челична плоча“;Антикорозивното време на облогата со лачно прскање е долго, обично 30 ~ 60 А, а дебелината на облогата го одредува антикорозивниот век на облогата.
4. Антикорозија на термички испрскан алуминиум (цинк) композитен слој
Термичко прскање со алуминиум (цинк) композитен слој е долгорочен антикорозивен метод со ист ефект како и галванизацијата на топло.Процесот е да се отстрани 'рѓата на површината на челичниот член со песок, така што површината е изложена со метален сјај и груба;Потоа користете ацетиленски кислороден пламен за да ја стопите континуирано испратената алуминиумска (цинк) жица и да ја издувате на површината на челичните членови со компримиран воздух за да формирате слој за прскање со саќе од алуминиум (цинк) (дебелина околу 80 ~ 100 m);Конечно, порите се полни со епоксидна смола или неопренска боја за да се формира композитна обвивка.Термички испрскан алуминиум (цинк) композитен слој не може да се нанесе на внатрешниот ѕид на тубуларните членови.Затоа, двата краја на тубуларните членови мора да бидат херметички запечатени за да се спречи корозија на внатрешниот ѕид.
Предноста на овој процес е тоа што има силна приспособливост на големината на компонентите, а обликот и големината на компонентите се речиси неограничени;Друга предност е што термичкиот ефект на процесот е локален, така што компонентите нема да предизвикаат термичка деформација.Во споредба со галванизацијата на топло, степенот на индустријализација на термичкото прскање на алуминиум (цинк) композитен слој е низок, интензитетот на трудот на песокот и прскањето со алуминиум (цинк) е висок, а квалитетот е исто така лесно под влијание на емоционалните промени на операторите .
5. Антикорозивна облога
За антикорозивниот слој на челичната конструкција потребни се два процеса: обработка на основата и конструкција на облогата.Целта на третманот со основниот курс е да се отстранат брусите, 'рѓата, дамките од масло и другите додатоци на површината на компонентите, за да се изложи металниот сјај на површината на компонентите;Колку е потемелен основниот третман, толку е подобар ефектот на адхезија.Основните методи на третман вклучуваат рачен и механички третман, хемиски третман, механички третман со прскање итн.
Што се однесува до конструкцијата на облогата, најчесто користените методи на четкање вклучуваат метод на рачно четкање, метод на рачно тркалање, метод на обложување со натопување, метод на прскање со воздух и метод на прскање без воздух.Разумниот метод на четкање може да обезбеди квалитет, напредок, заштеда на материјали и намалување на трошоците.
Во однос на структурата на облогата, постојат три форми: прајмер, средна боја, прајмер, прајмер и прајмер.Прајмерот главно ја игра улогата на адхезија и спречување на 'рѓа;Горниот слој главно ја игра улогата на антикорозија и анти-стареење;Функцијата на средна боја е помеѓу прајмерот и финишот и може да ја зголеми дебелината на филмот.
Само кога прајмерот, средниот слој и горниот слој се користат заедно, тие можат да играат најдобра улога и да постигнат најдобар ефект.
Време на објавување: Мар-29-2022