Како да ја заштитиме зградата на челичната конструкција?
Во градежната индустрија, со зголемената популарност на употребата на работилница за челични конструкции, на технологијата на производство, транспорт и монтажа на челична конструкција се посветува се повеќе внимание, а исто така брзо се развива и постојано се подобрува.Како дополнително да се подобри прецизноста на производството и инсталацијата на работилницата за челични конструкции и да се намалат трошоците е тема пред индустријата за челични конструкции.
Со цел да се подобри точноста на инсталацијата на работилницата за челични конструкции, челична конструкција Кингдао Ксингуангженг анализираше и сумираше некои проблеми и специфични методи на контрола на кои мора да им се посвети големо внимание во главните врски на производство, транспорт и инсталација.
Како да се подобри квалитетот за време на изработката?
Точноста на изработката е основен и предуслов за да се обезбеди точност на вкупната структурна големина и непречена инсталација. Затоа, челичната конструкција Xinguangzheng точно ја разбира исправноста и изобличувањето на челичната колона, растојанието од отворот за поврзување на колоната, како и зрак до основната плоча на столбот, прецизноста на обработката на самата отвора за поврзување, исправноста на гредата на покривот и прецизноста на обработката на поврзувачката плоча на столбот и гредата. колона во однос на самиот столб на гредата, положбата и големината на потпорната плоча на валјакот итн.
Во моментов, столбовите се обработуваат со H челик или се склопуваат со челични плочи.Ако се обработува со челик од делот H, прецизноста на производството на колоната е лесна за контрола;Ако е склопен од плочи, важно е да се обрне внимание на обликувањето на челичната колона по склопувањето и заварувањето, за да се обезбеди исправност на челичната колона и да се спречи изобличување.Повеќето греди на покривот се конструкции од шевронен, кои често се собираат од 2 или 4 греди.Кровните греди обично се склопуваат со челични плочи, а мрежите на греди често се неправилни четириаголници.За ова, имаме силна техничка способност прецизно да го совладаме поставувањето и бришењето на мрежите. Во дизајнот на општите фабрички згради од челична конструкција, често има одредени барања за сводови за покривни греди.Неговата цел е да го надомести долниот отклон на телото на гредата поради сопственото оптоварување и оптоварувањето на покривот по целокупната инсталација, така што само да ја достигне големината на инсталацијата.Висината на заобленоста се одредува според дизајнот.Со цел да се обезбеди закачување, треба да се прилагоди целокупната димензија на гредата на покривот.Во овој поглед, тешкотијата на производство на гредата е многу поголема од онаа на столбот.За време на увидот на лице место, секогаш се фокусираме на целокупната димензија на гредата и на поврзувачката плоча на крајот на гредата.Целта е да се обезбеди целокупниот ефект по инсталацијата и затегнатоста помеѓу гредата и столбот.
Откривме дека постои јаз во облик на клин помеѓу гредата и столбот по инсталацијата.Во овој момент, шестоаголната завртка ја изгуби најважната улога предложена во оригиналниот дизајн и ја игра само улогата на потпора и воопшто нема триење помеѓу гредата и столбот.Со цел да се елиминира оваа скриена опасност, додадовме клучеви за смолкнување на секоја колона блиску до долната страна на поврзувачката плоча на гредата за да го подобриме потпорниот капацитет на системот на покривот.Практиката покажа дека ефектот е многу добар.Во вистинската конструкција, поради многу фактори, гредата и столбот не можат тесно да се комбинираат.Некои се чини дека се комбинирани, но всушност, тие не можат да ги исполнат барањата, што резултира со релативно слабеење на триењето помеѓу површините на зглобовите.Со оглед на ова, се надеваме дека при дизајнирање на постројката за челична конструкција, се предлага да се додадат копчиња за смолкнување на панелот на столбот блиску до долниот раб на поврзувачката плоча на гредата за да се обезбеди потпорен капацитет на столбот до покривот.Иако врската на смолкнување е мала, таа игра голема улога.
Како да се избегне оштетување при транспорт?
За да се избегне деформација на столбовите, гредите, врзувачките шипки и другите приклучоци за време на транспортот, треба да се додадат повеќе потпорни точки во текот на целата должина при врзување на компонентите, да се обложат компонентите со дрво колку што е можно повеќе и цврсто да се врзува периферијата, така што како да се минимизира деформацијата на компонентите поради вибрации или силен притисок за време на транспортот;За време на утовар и растовар, ако компонентата е премногу долга, може да се користи рамениот столб и соодветно да се зголемат точките за кревање;Кога компонентите се наредени на местото за инсталација, бројот на слоеви за натрупување треба да се намали колку што е можно повеќе, генерално не повеќе од 3 слоја, а потпорните точки треба соодветно да се зголемат за да се спречи компресија и деформација на компонентите.Никогаш не ја релаксирајте контролата на транспортот, подигнувањето, истоварот, натрупувањето и другите врски, во спротивно, дури и ако компонентите на фабриката за челична конструкција се направени попрецизно, ќе има проблеми во транспортот и другите врски, што ќе резултира со големи проблеми при инсталирањето на фабриката за челични конструкции.
Време на објавување: април-18-2022 година