Постигнувањето на задоволството на потрошувачите е целта на нашата фирма за добро.Ќе направиме прекрасни напори за производство на нова и врвна стока, ќе се сретнеме со вашите посебни потреби и ќе ве снабдуваме со претпродажни, на-продажни и постпродажни производи и услуги за OEM Factory for Prefabricated Workshop Hangar Steel Constructure Prefab Warehouse , Ќе се трудиме да го одржиме нашиот фантастичен рекорд како најдобар добавувач на производи на планетата.Кога имате какви било прашања или прегледи, треба слободно да стапите во контакт со нас.
Постигнувањето на задоволството на потрошувачите е целта на нашата фирма за добро.Ќе вложиме прекрасни напори за производство на нова и врвна стока, ќе ги задоволиме вашите посебни потреби и ќе ве снабдуваме со производи и услуги во претпродажба, на продажба и по продажба заХангар на авиони, метална зграда, Челична конструкција, Зграда со челични конструкции, складиште за челична конструкција, Ги интегрираме сите наши предности за континуирано иновирање, подобрување и оптимизирање на нашата индустриска структура и перформанси на производот.Секогаш ќе веруваме и ќе работиме на тоа.Добредојдовте да ни се придружите да промовираме зелено светло, заедно ќе направиме подобра иднина!
Хангар на авиониs се еднокатни згради со голем распон што се користат за складирање и одржување на авиони.
Во зависност од бројот на авиони и барањата на распоредот на авионот, висината на зградата и структурната форма на зградата на хангар исто така се разликуваат, главно во зависност од следните фактори:
1) Истовремено одржување на типот и количината на воздухопловот, предметите за одржување и потребното одржување;
2) Барања и ограничувања за висината и распоредот на рамнината на структурата на хангарот;
3) Барања за вратата на хангарот и кранот и работната платформа во хангарот;
4) Барања за конфигурација на објекти за заштита од пожари во и надвор од хангарот;
5) Услови на локацијата и идни развојни трендови.
| Име | Монтажни авиони хангари челична конструкција за одржување |
| Тип на структура | структура на портална рамка, рамка на бандаж, структура на рамна рамка |
| Должина | 20м-200м |
| Ширина | 20м-50м |
| Висина на стреата | 8м-30м |
| Наклон на покривот | 10% или рамно |
| Челична греда и столб | Челик со H-пресек, челик со бандаж, челична цевка, решеткаст челик, челик со пресек |
| Панел за изолација на покривот и ѕидот | челичен поцинкуван лим за обложување, композитен панел |
| Врата | Лизгачка врата, преклопна врата, врата за подигнување |
| Прозорец | ПВЦ фиксиран прозорец и лизгачка врата |
| Антикорозија за челична конструкција | Боење или галванизирано на топло |
1).Распонот и висината на хангарот се релативно големи.Општо земено, распонот на голем авионски хангар е повеќе од 62 метри, а висината е околу 20 метри.Распонот на хангар на авион со средна големина е исто така повеќе од 42 метри.
2).За да се исполнат барањата на авионите за влез и излез од хангарот, предниот дел на хангарот има голем отвор и без столбови.Структурата на отворот на портата е критично прашање во дизајнот на структурата на хангарот со голем распон.
3).За да се исполнат барањата за употреба на хангарот, потребно е покривот да има поголема цврстина.При големи оптоварувања на ветерот, како што е усвојувањето лесен систем на покривот, инженерите мора да го земат предвид влијанието на вшмукувањето на ветерот врз структурата кога се отвори вратата.
Распоредот на авионот и барањата за висина на авионскиот хангар се единствени, што директно влијае на структурата на зградата.
Поради огромниот распон на хангарот, тежината на кровната конструкција во вкупниот товар е значителна.Челичната конструкција ги има предностите на висока јачина, лесна, мал пресек.Затоа, челичните конструкции обично се користат како носечки покривни системи за згради со голем распон, што може да ја намали тежината на кровната конструкција и да ги намали трошоците.
Хангарот има доволно простор, а многу авиони често се одржуваат во зградата.Значи, постојат различни опрема за одржување и работни платформи придружени со експлозивни извори на согорување на нафта и гас.Треба да има строги барања и совршени капацитети за заштита од пожар и експлозија.Во моментов, најчесто се користат системи за гаснење пожар со висока пена.
| Главна челична рамка | Колона | Q235 или Q345, Заварен челичен или челичен бандаж од дел H |
| Зрак | Q235 или Q345, Заварен челичен или челичен бандаж од дел H | |
| Секундарна рамка | Вареница | Q235, C или Z дел челик |
| Стегач за колено | Q235, L50 * 4 | |
| Рачка за врзување | Q235, челична цевка | |
| Заграда | Q235, φ20 тркалезна шипка или аголен челик | |
| Систем за одржување | Обложување на покривот | EPS/фиберглас/карпеста волна/PU сендвич панел или брановиден челичен лим |
| Обложување на ѕидови | EPS/фиберглас/карпеста волна/PU сендвич панел, стаклена завеса, алуминиумски лим, брановиден челичен лим за избор | |
| Додатоци | Прозорец | Прозорец од алуминиумска легура |
| Врата | Електрична врата од хангар, лизгачка врата | |
| Прицврстувач | Завртка со голема сила, нормална завртка, завртка за самопреслушување итн. | |
| Излив за дожд | ПВЦ | |
| Намали | Брановиден челичен лим од 0,5 мм | |
| Површински третман | Обоен или поцинкуван | |
| Работен век | До 50 години | |
| Степен на отпорност на ветер | 12 оценки | |
| Сертификација | CE, SGS, ISO | |
Вратата на хангарот има уникатна структура поради големите димензии и тежина, а треба лесно да се отвора.За да им се олесни на авионите да влегуваат и излегуваат од хангарот, вратата обично е дизајнирана според целосната висина на хангарот на авионот.Вкупната должина е поделена на неколку вентилатори, од кои секоја е широка околу 10-20 метри.На горната страна на секоја врата има посебна структура за водич, а долното тркало на патеката го поддржува листот на вратата, листот на вратата направен од челична рамка покриен со тенка челична плоча, дебелината на листот на вратата е околу 500-700 mm.
1.Плочата за поврзување на челичната конструкција ќе биде спакувана со меур пластика, за да се заштити бојата на нив од рушење за време на транспортот.
2. Сендвич панелите и брановидниот челичен лим ќе бидат спакувани со пластична фолија доколку е потребно.
3. Завртките ќе бидат спакувани во дрвени кутии со детален список.
4.Сите стоки ќе бидат натоварени во контејнер 40'HQ, контејнерот 40GP и 20GP се во ред доколку е потребно.И ако има барања за тежина, треба да се информира пред да се вчита.
Пристаниште
Пристаниште Кингдао или по потреба.
Време на испорака
30-45 дена по приемот на депонирањето или L/C и цртежот е потврден од купувачот. Ве молиме, разговарајте со нас за да одлучиме за тоа.
Постигнувањето на задоволството на потрошувачите е целта на нашата фирма за добро.Ќе направиме прекрасни напори за производство на нова и врвна стока, ќе се сретнеме со вашите посебни потреби и ќе ве снабдуваме со претпродажни, на-продажни и постпродажни производи и услуги за OEM Factory for Prefabricated Workshop Hangar Steel Constructure Prefab Warehouse , Ќе се трудиме да го одржиме нашиот фантастичен рекорд како најдобар добавувач на производи на планетата.Кога имате какви било прашања или прегледи, треба слободно да стапите во контакт со нас.
ОЕМ Фабрика за кинески хангар и монтажна работилница, ги интегрираме сите наши предности за континуирано иновирање, подобрување и оптимизирање на нашата индустриска структура и перформансите на производот.Секогаш ќе веруваме и ќе работиме на тоа.Добредојдовте да ни се придружите да промовираме зелено светло, заедно ќе направиме подобра иднина!
