Зградата на челични конструкции главно се однесува на главната челична рамка се состои од челична конструкција, вклучувајќи челична колона, челична греда и челична покривна бандаж, вклучително и работилница за челични конструкции, магацин со челични конструкции, изложбена сала од челична конструкција, стадион од челична конструкција итн. Челичниот хангар е затворена градежна конструкција за држење авиони или вселенски летала, може да се нарече и хангар за авион, хангар за авиони, работилница за авиони, складиште за авиони. Како добар пример за градење челична конструкција, тој е фаворизиран од купувачите.
1. Челичниот хангар бара голем распон и голем простор, тешко е да се исполнат бетонската или дрвената конструкција или цената ќе биде висока.
2. Челичните хангари бараат исклучително висока безбедност бидејќи авионите секогаш се со висока цена. Челичната структура е лесна, но со висока јачина.Има подобри перформанси за безбедност од општите структури.
3. Челичните хангари имаат прекрасен изглед, може да се реализираат различни форми, особено оние на аеродромот. Аеродромот е важен прозорец што го поврзува градот со надвор. Хангарите од челичната конструкција во уникатен дизајн можат да остават длабок впечаток.
4,80% од челичните компоненти може да се завршат во фабрика, само треба да се поврзат со завртки на лице место. Тоа е лесна и брза инсталација.
1.Хангар за воени авиони
2.Хангар за цивилни авиони
3. Приватен хангар
4.Складиште за одржување на авиони
5. Зграда на терминал на аеродром
6. Работилница за склопување на авиони
| Главна челична рамка | Колона | Q235 или Q345, Заварен челичен или челичен бандаж од дел H |
| Зрак | Q235 или Q345, Заварен челичен или челичен бандаж од дел H | |
| Секундарна рамка | Вареница | Q235, C или Z дел челик |
| Стегач за колено | Q235, L50 * 4 | |
| Рачка за врзување | Q235, челична цевка | |
| Заграда | Q235,φ20 тркалезна шипка или аголен челик | |
| Систем за одржување | Обложување на покривот | EPS/фиберглас/карпеста волна/PU сендвич панел или брановиден челичен лим |
| Обложување на ѕидови | EPS/фиберглас/карпеста волна/PU сендвич панел, стаклена завеса, алуминиумски лим, брановиден челичен лим за избор | |
| Додатоци | Прозорец | Прозорец од алуминиумска легура |
| Врата | Електрична врата од хангар, лизгачка врата | |
| Прицврстувач | Завртка со голема сила, нормална завртка, завртка за самопреслушување итн. | |
| Излив за дожд | ПВЦ | |
| Намали | Брановиден челичен лим од 0,5 мм | |
| Површински третман | Обоен или поцинкуван | |
| Работен век | До 50 години | |
| Степен на отпорност на ветер | 12 оценки | |
| Сертификација | CE, SGS, ISO | |
Терминалната зграда и челичниот хангар ќе се пресметуваат и контролираат според највисокото ниво на безбедност, времето на сервисирање е до 50 години. По завршувањето на дизајнерското решение, се бара друг инжинер да го провери повторно, за да се обезбеди најдобро решение со безбедно и ниска цена.
Софтвер за инженерски дизајн:
AutoCAD, PKPM, MTS, 3D3S, Tarch, Tekla Structures (X челик) V12.0.т.н.
2.Процес на производство
Сите компоненти на челичниот хангар, како и вратата на хангарот ќе бидат произведени во фабриката. Изработката треба строго според цртежот за да се обезбеди висока прецизност.Може да биде повторно проверен од трето лице за обработка, како што се CE, SGS, ISO и така натаму.
3.Процес на инсталација
Челичните компоненти се поврзани со завртки, со голема брзина, висока прецизност и малку скриени безбедносни опасности.Трошоците за работна сила се намалуваат за 30% во споредба со традиционалниот бетон. Нашиот тим за инсталација се состои од квалификувани работници и професионален технички инженер ќе ја заврши изградбата на лице место.
Детали за пакување
1.Плочата за поврзување на челичната конструкција ќе биде спакувана со меур пластика, за да се заштити бојата на нив од рушење за време на транспортот.
2. Сендвич панелите и брановидниот челичен лим ќе бидат спакувани со пластична фолија доколку е потребно.
3. Завртките ќе бидат спакувани во дрвени кутии со детален список.
4.Сите стоки ќе бидат натоварени во контејнер 40'HQ, контејнерот 40GP и 20GP се во ред доколку е потребно.И ако има барања за тежина, треба да се информира пред да се вчита.
Пристаниште
Пристаниште Кингдао или по потреба.
Време на испорака
30-45 дена по приемот на депонирањето или L/C и цртежот е потврден од купувачот. Ве молиме, разговарајте со нас за да одлучиме за тоа.
